近日，市场监管总局(标准委)集中发布了一批重要国家标准，其中针对自动驾驶功能正式出台了《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准(GB/T 40429-2021)，据悉将于2022年3月1日正式实施，将对促进自动驾驶产业的发展以及后续相关法规的制定起到积极作用。
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《汽车驾驶自动化分级》国标基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行范围限制，将驾驶自动化分成0级至5级。日常中使用的车道居中辅助、自适应巡航等功能均被划分为驾驶自动化(部分驾驶辅助)1级。
驾驶自动化等级与划分要素的关系;图片来源：市场监管总局官网截图
此外，该国标还明确了各级别下驾驶员应承担的驾驶责任，比如在开启自适应巡航控制功能后，驾驶工作需要驾驶员与驾驶自动化系统共同完成，驾驶员还应承担突发事件探测与响应的责任，并在需要时介入动态驾驶任务，以确保车辆与乘客的安全。
值得注意的是，从3级自动驾驶开始，目标和事件探测和响应的对象从驾驶员变为了系统，动态驾驶任务后援也从驾驶员变为了动态驾驶任务后援用户。这意味着，在有条件自动驾驶情况下，已允许驾驶员脱手，只需要在必要时接管驾驶。
用户与驾驶自动化系统的角色;图片来源：市场监管总局官网截图
